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如今，中國鋼鐵行業已經從傳統的污染大戶向綠色產業轉型，積極承擔起降低污染、降低能源消耗的責任，越來越多的鋼鐵企業承諾：不做霧霾天氣的制造者，爭當藍天碧水的護衛者。那么，鋼鐵生產中應注意哪些PM2.5排放點？應如何解決細顆粒物的污染問題？
現在大家都在關心霧霾PM2.5問題，鋼鐵企業也不例外。1月份在北京召開的中國鋼鐵工業協會2014年理事(擴大)會議上，北京京誠嘉宇環境科技有限公司冶金清潔生產技術中心楊曉東表示。他在報告中指出，淘汰落后產能是直接的節能減排措施，目前在治理細顆粒物污染方面，鋼鐵行業還須加大重視。
淘汰落后減排效果直接
根據國家十二五淘汰落后產能計劃，鋼鐵行業須淘汰煉鐵產能7500萬噸，落后煉鋼產能4800萬噸。楊曉東預測，按噸鋼減排量保守估算，即煙粉塵和SO2、NOx減排量分別為3千克/噸、2千克/噸，則可分別減少煙粉塵和SO2排放量14.4萬噸、NOx排放量9.6萬噸。
楊曉東指出，在鋼鐵產能保有量大的環渤海地區，以壓縮1/3鋼鐵產能估算，則可減少顆粒物排放量約18萬噸、SO220萬噸、NOx18萬噸。
一罐到底具有多重優勢
楊曉東表示，要加快化解過剩產能，就要系統布局，總體考慮。楊曉東強調，城市要進行產業布局調整與鋼廠搬遷，實現規劃先行；實施清潔生產、致力循環經濟建設和低碳發展，創新發展鋼鐵工業；在城市化、工業化過程中與鋼鐵生產建立新型工業化體系，運用新工藝、新技術、新產品，生產綠色產品；在區域經濟發展中，走生態工業之路；實施鋼鐵生產污染防治技術，完善末端治理。
這要求我們重塑新一代鋼鐵流程。楊曉東表示。
以高爐-轉爐流程為例，一罐到底模式或將成為節能減排的重要方式。據介紹，一罐到底技術，是指取消傳統的混鐵爐和魚雷罐車裝置，直接采用鐵水罐運輸鐵水，將鐵水的承接、運輸、緩沖儲存、鐵水預處理、轉爐兌鐵、容器快速周轉和鐵水保溫等功能集為一體。
